Banc de freinage VL standard – finition châssis zingué & monobloc
Ce banc de freinage est un accord avec les principaux standards internationaux. Ce banc bénéficie d’une importante charge à l’essieu et de moteurs puissants pour minimiser son usure. Il est équipé d’un moteur avec frein élctromagnétique pour faciliter l’enlèvement du véhicule une fois le contrôle de l’essieu effectué.
Options / Accessoires
PERFORMANCE :
Les rouleaux arrière sont surélevés de 35 mm pour faciliter l’extraction du véhicule après la fin du contrôle de l’essieu et augmenter les forces de freinage.
FIABILITÉ :
Ce banc bénéficie d’une importante charge à l’essieu et de moteurs puissants pour minimiser son usure.
CONFORT D’UTILISATION :
Il est équipé d’un moteur avec frein élctromagnétique pour faciliter l’enlèvement du véhicule une fois le contrôle de l’essieu effectué.
Taille (en mm) :
Colis 1 : 740 x 2420 x 630 mm
Poids (en kg):
Colis 1 : 522 kg
| CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES | 43300-Z |
|---|---|
| Finition | chassis zingué |
| Dimension | 2 320 x 650 x 285/335 mm |
| Poids | 420 kg |
| Passage minimum / maximum | 800 mm / 2 270 mm |
| Capacité de charge à l’essieu | 4 000 kg |
| Diamètre des rouleaux | >200 mm |
| Force de freinage maximale | 2 x 750 daN à 5,5 km/h |
| Puissance moteur | 2 x 4,7 kW |
| Revêtement des rouleaux | Epoxy / Silica |
| Coefficient d’adhésion | sec > 0,8 / humide > 0,6 |
| Rouleaux arrière surélevés | +35 mm |
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