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Banc de suspension VL standard – finition châssis peint
Ce banc mesure la dissymétrie des suspensions. Il garantit une excellente répétitivité des mesures et une analyse fine de la mesure d’amortissement des côtés gauche et droit du véhicule. Il permet le passage des véhicules de 4T à l’essieu en statique et de 2,5T en mesure dynamique.
Son moteur d’une grande puissance permet d’éviter tout patinage et de limiter l’usure prématurée des courroies d’entraînement.
Banc de suspension VL standard – finition châssis peint
La version standard du banc de suspension large 55950 est dotée des mêmes caractéristiques de mesure que la version VL+.
Sa taille permet de l’associer à la gamme de banc de freinage large et d’être proposé en solution palliative lors d’un éventuel remplacement de matériel de type 46600.
Banc de suspension VL standard – finition châssis zingué
Ce banc mesure la dissymétrie des suspensions. Il garantit une excellente répétitivité des mesures et une analyse fine de la mesure d’amortissement des côtés gauche et droit du véhicule. Il permet le passage des véhicules de 4T à l’essieu en statique et de 2,5T en mesure dynamique.
Son moteur d’une grande puissance permet d’éviter tout patinage et de limiter l’usure prématurée des courroies d’entraînement.
Banc de suspension VL+ – finition châssis peint
Ce banc fournit les mêmes fonctions que les bancs de la série 46600 :
• Assistance au positionnement avant / arrière sur les plateaux
• Mesure de pesée Roue/Roue
• Mesure dite EUSAMA
Banc de suspension VL+ – finition châssis zingué
Ce banc fournit les mêmes fonctions que les bancs de la série 46600 :
• Assistance au positionnement avant / arrière sur les plateaux
• Mesure de pesée Roue/Roue
• Mesure dite EUSAMA