Station mobile transversale
Cette station de type sem-remorque à passage transversal est conçue pour le contrôle technique des véhicules légers et des poids lourds. Convoyé par un tracteur, elle pet être posée sur la zone de travail et ne nécessite pas de mobilisation du véhicule de transport.
Alimentation secteur, groupe électrogène : 80 à 110 KVA
Plaque de ripage
Banc de freinage
Banc de suspension
Plaque à jeux
Ensemble de caméra pour inspection visuelle
Écran de répétition
Tablette de répétition
CARACTÉRISTIQUES ET ÉQUIPEMENTS DE BASE :
– Alimentation secteur, groupe électrogène : 80 à 110 KVA (suivant la configuration)
– Plaque de ripage VL / PL
– Banc de freinage VL / PL
– Banc de suspension VL
– Plaque à jeux VL / PL
– Ensemble de caméra pour inspection visuelle
– Écran de répétition
– Tablette de répétition
Cette station est composée de :
– une zone technique traversante sur laquelle se trouve les équipements nécessaires au contrôle technique
– une cellule bureau spacieuse pour accomplir les tâches administratives qu’imposent un contrôle technique
– un toit relevable autorisant le passage des véhicules à forte hauteur
– toutes les fonctions de déploiement sont pilotées hydrauliquement à l’aide d’une télécommande filaire
RAPIDITÉ :
Mise opérationnelle en moins de 15 minutes
POLYVALENT :
Autorise le contrôle VL et PL
ERGONOMIE :
Cellule bureau et cellule technique indépendante
ROBUSTE :
Plateforme en acier mécano soudé, châssis double col de cygne
AUTONOME :
Groupe électrogène de 80 à 110 KVA, associé à un réservoir de 500 à 825 litres.
Taille (en mm) :
Colis 1 (en mode transport) : 11795 x 2540 x 3948 mm
Colis 2 (en situation de travail) : 11795 x 2540 x 2540 mm
Poids (en kg):
Colis 1 : 33000 kg
| ÉQUIPEMENTS DE BASE | MOTO | VL | PL |
|---|---|---|---|
| Alimentation secteur / Groupe électrogène : 80 à 110 KVA | ✓ | ✓ | |
| Banc de freinage | ✓ | ||
| Plaque de ripage | ✓ | ||
| Plaque à jeux | ✓ | ||
| Ensemble de caméra pour inspection visuelle | ✓ | ✓ | |
| Tablette de répétition | ✓ | ✓ | |
| Banc de suspension | ✓ | ||
| Écran de répétition | ✓ | ✓ | |
| ÉQUIPEMENTS OPTIONNELS | MOTO | VL | PL |
| Reglephare | ✓ | ✓ | |
| Contrôle de pollution | ✓ | ✓ | |
| Speedomètre | ✓ |
Traverse 2,0 T sans accroches latérales
Universelles et indispensables pour le levage des essieux. Cette traverse 2,0 T est destinée au support et au levage d’un essieu du véhicule lorsque celui-ci est sur un pont élévateur ou sur une fosse. Du fonctionnement hydropneumatique, elle dispose d’un arrêt mécanique et d’un dispotif de sécurité contre les surcharges. Cette traverse de levage est également équipée d’une commande de descente à deux mains de type « homme mort ». Nos traverses sont livrés sans jeu d’accroches latérale, à commander séparement.
Traverse 2,6 T sans accroches latérales
Universelles et indispensables pour le levage des essieux.
Cette traverse 2,0 T est destinée au support et au levage d’un essieu du véhicule lorsque celui-ci est sur un pont élévateur ou sur une fosse.
Du fonctionnement hydropneumatique, elle dispose d’un arrêt mécanique et d’un dispotif de sécurité contre les surcharges. Cette traverse de levage est également équipée d’une commande de descente à deux mains de type « homme mort ».
Nos traverses sont livrés sans jeu d’accroches latérale, à commander séparement.
Pont prise sous roues pour contrôle technique – Catégorie L1, L3
La réponse ultime aux exigences du contrôle technique des 2 roues de la catégorie L.
Le fonctionnement de ce pont élévateur est électrohydraulique, avec groupe déporté dans la borne de commande assurant un fonctionnement à la fois silencieux et rapide (temps de montée : 30 secondes).
Ce pont vous offre un parfait dégagement autour du véhicule levé et vous permet de vous rapprocher très près sans effort, idéal pour le contrôle technique.
Pont grands ciseaux 5,0 T prise sous roues avec levage auxiliaire
Le GALAXIE551ELA est un pont grands ciseaux5,0 T encastré prise sous roues (levage principal) et prise sous coque (levage auxiliaire).
Encastrés, les chemins de roulement affleurent le sol, permettant la réception de véhicules à très faible garde au sol.
En position basse, les chemins de levage disparaissent dans le sol. L’espace disponible de l’atelier reste ainsi préservé.
Des rampes longues en option permettent également d’installer le pont posé au sol si nécessaire.
Pont 4 colonnes pour la géométrie des trains roulants avec levage auxiliaire 5,0 T, chemins 5280 mm
Notre pont 4 colonnes, QUADRA552LA, allie une qualité éprouvée avec une parfaite finition. Équipé pour la géométrie des trains roulants avec levage auxiliaire, le QUADRA552LA permet de recevoir tous les types de véhicules légers et la plupart des utilitaires et augmente ainsi votre rentabilité.
Pont 4 colonnes pour la géométrie des trains roulants avec levage auxiliaire 5,0 T, chemins 5780 mm
Le QUADRA558LA possède une finition très élaborée comprenant notamment un passage des câblages dans une chaîne articulée pour une meilleure protection et durabilité à votre service.
Le QUADRA558LA offre un chemin de roulement plus long que le QUADRA552LA, permettant ainsi de recevoir des véhicules allongés.
Le levage auxiliaire intégré est réglable en longueur – extensions avant et arrière – pour s’adapter aux différents véhicules.
Traverse de levage 3,0 T pour QUADRA ET GALAXIE551ELA
Universelle et indispensable pour le levage des essieux.
Cette traverse est idéale pour les opérations de changement de roues, réparation des freins, des amortisseurs et contrôle technique.
Cette traverse convient pour les ponts 4 colonnes et grands ciseaux.
Traverse de levage 3,0 T
Universelle et indispensable pour le levage des essieux.
Cette traverse est idéale pour les opérations de changement de roues, réparation des freins, des amortisseurs et contrôle technique.
Cette traverse convient pour les ponts 4 colonnes et grands ciseaux.