Plaque à jeux PL – finition châssis zingué
Les plaques à jeux PL 56000 permettent d’excercer des sollicitations mécaniques au niveau de la roue pour effectuer le contrôle visuel des jeux sur un essieu : fusées, pivots, suspensions, articulations, roulements, pont…
Le déplacement de la plaque est piloté en mouvements transversaux, longitudinaux et diagonaux par une torche de commande filaire équipée d’une lampe LED.
Pour les plaques à jeux 56000, l’installation nécessite un nouveau génie civil car un cadre de scellement spécifique est nécessaire (en option).
Le boîtier de commande est équipé d’un automate programmable permettant de :
– gérer des mouvements en opposition et en accompagnement (déplacement dans le même sens)
– gérer automatiquement les mouvements alternatifs
– gérer les mouvements alternatifs en automatique
– recentrer les plaques à débattement
Le déplacement de la plaque est piloté en mouvements transversaux, longitudinaux et diagonaux par une torche de commande filaire équipée d’une lampe LED. Mouvement dans les 4 directions et 8 sens
La forme des plaques fournit une meilleure tenue des roues. Un traitement de surface des pièces métalliques par cataphorèse protège les plaques de la corrosion.
Les plaques peuvent être installées en encastrement avec génie civil ou posées à même le sol (rampes d’accès fournis). Elles fonctionnent indépendamment les unes des autres.
Taille (en mm) :
Colis 1 : 1160 x 900 x 980 mm
Poids (en kg):
Colis 1 : 460 kg
| CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES | 56000-KP-Z |
|---|---|
| Finition | zinguée |
| Dimensions | 865 x 665 mm |
| Entraxe plaques | 1 770 mm |
| Voie mini / maxi plaques | 900 mm / 2 630 mm |
| Voie mini / maxi contre-plaques | 1 130 mm / 2 390 mm |
| Poids plaque à débattement | 190 kg |
| Charge maxi par essieu | 20 000 kg |
| Force de poussée à vide | 3 000 daN |
| Force de poussée pleine charge | 2 700 daN |
Traverse 2,0 T sans accroches latérales
Universelles et indispensables pour le levage des essieux. Cette traverse 2,0 T est destinée au support et au levage d’un essieu du véhicule lorsque celui-ci est sur un pont élévateur ou sur une fosse. Du fonctionnement hydropneumatique, elle dispose d’un arrêt mécanique et d’un dispotif de sécurité contre les surcharges. Cette traverse de levage est également équipée d’une commande de descente à deux mains de type « homme mort ». Nos traverses sont livrés sans jeu d’accroches latérale, à commander séparement.
Traverse 2,6 T sans accroches latérales
Universelles et indispensables pour le levage des essieux.
Cette traverse 2,0 T est destinée au support et au levage d’un essieu du véhicule lorsque celui-ci est sur un pont élévateur ou sur une fosse.
Du fonctionnement hydropneumatique, elle dispose d’un arrêt mécanique et d’un dispotif de sécurité contre les surcharges. Cette traverse de levage est également équipée d’une commande de descente à deux mains de type « homme mort ».
Nos traverses sont livrés sans jeu d’accroches latérale, à commander séparement.
Pont prise sous roues pour contrôle technique – Catégorie L1, L3
La réponse ultime aux exigences du contrôle technique des 2 roues de la catégorie L.
Le fonctionnement de ce pont élévateur est électrohydraulique, avec groupe déporté dans la borne de commande assurant un fonctionnement à la fois silencieux et rapide (temps de montée : 30 secondes).
Ce pont vous offre un parfait dégagement autour du véhicule levé et vous permet de vous rapprocher très près sans effort, idéal pour le contrôle technique.
Pont grands ciseaux 5,0 T prise sous roues avec levage auxiliaire
Le GALAXIE551ELA est un pont grands ciseaux5,0 T encastré prise sous roues (levage principal) et prise sous coque (levage auxiliaire).
Encastrés, les chemins de roulement affleurent le sol, permettant la réception de véhicules à très faible garde au sol.
En position basse, les chemins de levage disparaissent dans le sol. L’espace disponible de l’atelier reste ainsi préservé.
Des rampes longues en option permettent également d’installer le pont posé au sol si nécessaire.
Pont 4 colonnes pour la géométrie des trains roulants avec levage auxiliaire 5,0 T, chemins 5280 mm
Notre pont 4 colonnes, QUADRA552LA, allie une qualité éprouvée avec une parfaite finition. Équipé pour la géométrie des trains roulants avec levage auxiliaire, le QUADRA552LA permet de recevoir tous les types de véhicules légers et la plupart des utilitaires et augmente ainsi votre rentabilité.
Pont 4 colonnes pour la géométrie des trains roulants avec levage auxiliaire 5,0 T, chemins 5780 mm
Le QUADRA558LA possède une finition très élaborée comprenant notamment un passage des câblages dans une chaîne articulée pour une meilleure protection et durabilité à votre service.
Le QUADRA558LA offre un chemin de roulement plus long que le QUADRA552LA, permettant ainsi de recevoir des véhicules allongés.
Le levage auxiliaire intégré est réglable en longueur – extensions avant et arrière – pour s’adapter aux différents véhicules.
Traverse de levage 3,0 T pour QUADRA ET GALAXIE551ELA
Universelle et indispensable pour le levage des essieux.
Cette traverse est idéale pour les opérations de changement de roues, réparation des freins, des amortisseurs et contrôle technique.
Cette traverse convient pour les ponts 4 colonnes et grands ciseaux.
Traverse de levage 3,0 T
Universelle et indispensable pour le levage des essieux.
Cette traverse est idéale pour les opérations de changement de roues, réparation des freins, des amortisseurs et contrôle technique.
Cette traverse convient pour les ponts 4 colonnes et grands ciseaux.