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Pont grands ciseaux 5,0 T prise sous roues avec levage auxiliaire
Le GALAXIE551ELA est un pont grands ciseaux5,0 T encastré prise sous roues (levage principal) et prise sous coque (levage auxiliaire).
Encastrés, les chemins de roulement affleurent le sol, permettant la réception de véhicules à très faible garde au sol.
En position basse, les chemins de levage disparaissent dans le sol. L’espace disponible de l’atelier reste ainsi préservé.
Des rampes longues en option permettent également d’installer le pont posé au sol si nécessaire.
Pont prise sous roues pour contrôle technique – Catégorie L1, L3
La réponse ultime aux exigences du contrôle technique des 2 roues de la catégorie L.
Le fonctionnement de ce pont élévateur est électrohydraulique, avec groupe déporté dans la borne de commande assurant un fonctionnement à la fois silencieux et rapide (temps de montée : 30 secondes).
Ce pont vous offre un parfait dégagement autour du véhicule levé et vous permet de vous rapprocher très près sans effort, idéal pour le contrôle technique.
Portillons
Les portillons battants préviennent du danger existant à l’approche du banc de freinage par les côtés.
Reglophare automatique manuel
Ce reglophare mesure et contrôle tout type de phares. Allant à l’essentiel, il intégre également une électronique lui permettant la connexion automatique avec le BilanMatic®.
Reglophare automatique robotisé
Ce reglephare automatisé permet un contrôle automatique sans manipulation de tout type de phares.
Reglophare caméra sur rail
Appareil permettant la mesure des feux de route, de croisement et anti-brouillard :
• analyse par caméra CMOS, pour le contrôle de la nouvelle génération de feux : Xénon, Halogène, LED
• large écran couleur tactile 7“
Reglophare caméra sur roulettes
Appareil permettant la mesure des feux de route, de croisement et anti-brouillard :
• analyse par caméra CMOS, pour le contrôle de la nouvelle génération de feux : Xénon, Halogène, LED
• large écran couleur tactile 7“
Sonomètre classe 1
Le sonomètre SONO-C1 est destiné à répondre à tous types d’applications de mesure de bruit.
Multitâche, il concentre performances et simplicité, dans un seul et même appareil. Il dispose d’un écran couleur haute définition et lisible au soleil.
Sonomètre classe 2
Le DS-357 est un sonomètre de haute performance conforme à la norme internationale IEC61672 Classe 2. Il peut également mesurer : SPL (Lxyp), Lxmax, Lxmin, Lxeq, SEL (LAE), Lcpeak, RT60, trois types de pondération de fréquence en même temps (A, C, Z) et, trois types de pondération en même temps (F, S, I) peuvent mesurer simultanément plusieurs types de cibles d’évaluation, la gamme dynamique est supérieure à100 dB, il n’est pas nécessaire de sélectionner la plage de mesure lors des mesures, l’opération est facile.
Sonomètre classe 2 pour le contrôle technique de la catégorie L
Le dispositif de mesure de niveau sonore SLM.50, développé par MULLER AUTOMOTIVE, est un sonomètre de CLASSE 2 répondant au cahier des charges CDC8 indice B, permettant la mesure du niveau sonore des véhicules de la catégorie L.
Sonomètre classe 2 pour le contrôle technique de la catégorie L
Le dispositif de mesure de niveau sonore SLM.50, développé par MULLER AUTOMOTIVE, est un sonomètre de CLASSE 2 répondant au cahier des charges CDC8 indice B, permettant la mesure du niveau sonore des véhicules de la catégorie L. Contrairement au SLM.50, ce sonomètre est doté d’une tablette et d’un module RPM.
Speedomètre 2 roues motorisé – monobloc
Les Speedomètres 56810 sont destinés à mesurer la vitesse linéaire de la roue d’un véhicule à 2, 3 ou 4 roues afin de la comparer à celle indiquée par le compteur de vitesse du véhicule.
De par sa conception, il permet de mesurer une vitesse maxi de 100 km/h.
Il est équipé d’un dispositif de guidage pour le maintien de la roue avant.
Le speedomètre est piloté via une borne de commande montée sur un bras articulé pour faciliter le travail de l’opérateur.
Speedomètre 2 roues non motorisé – monobloc
Les Speedomètres 56810 sont destinés à mesurer la vitesse linéaire de la roue d’un véhicule à 2, 3 ou 4 roues afin de la comparer à celle indiquée par le compteur de vitesse du véhicule
De par sa conception, il permet de mesurer une vitesse maxi de 100 km/h.
Il est équipé d’un dispositif de guidage pour le maintien de la roue avant.
Le speedomètre est piloté via une borne de commande montée sur un bras articulé pour faciliter le travail de l’opérateur.
Speedomètre 3/4 roues non motorisé – bibloc
Les Speedomètres 568XX sont destinés à mesurer la vitesse linéaire de la roue d’un véhicule à 2, 3 ou 4 roues afin de la comparer à celle indiquée par le compteur de vitesse du véhicule.
Les version biblocs sont constituées d’un 56810 et d’un 56820 et pour la version motorisée, d’un 56810-M et d’un 56820. Ainsi ces configurations permettent d’adapter les voies mini et maxi au besoin, à l’aide de la tôle de liaison centrale.
Speedomètre cyclo
Le banc speedomètre moto posé à rouleaux non freinés permet la mesure de la vitesse maxi des cyclomoteurs.
Le contrôle consiste à mesurer la vitesse linéiare maximum que génère le cyclomoteur en régime maximum et d’en calculer la vitesse corrigée équivalente maximum obtenue sur la route.